LRP 120103

LRP S10 Blast TC - Mercedes-Benz DTM 2010 C-Klasse Deutsche Post

LRP S10 Blast TC - Mercedes-Benz DTM 2010 C-Klasse Deutsche Post -Coulthard- 2.4GHz RTR 1/10 Electric Touring Car LRP 120103

Hockenheim, Spielberg, Lausitzring, Nürburgring oder Valencia – ab sofort startet die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft auch auf der R/C Rennstrecke.

Zusammen mit dem S10 Blast TC, einem waschechten Elektro-Tourenwagen, können Sie den großen Rennsport erleben. 

Zwei der beliebtesten Motorsport-Fahrzeuge kommen als offiziell lizenzierte Karosserien: der AMG Mercedes-Benz des DTM Siegers Di Resta und der Deutsche Post Mercedes-Benz von Coulthard aus der Saison 2010. Die Karos sind fertig lackiert mit authentischen Details und Aufklebern, komplett ausgeschnitten und bereit für den ersten Einsatz – auch in der LRP-HPI-Challenge.

Basis für den DTM Racing-Spaß ist der bewährte S10 Blast TC. Das Modell verfügt über alle Komponenten, die auch den Original-TC auszeichnen: CVDs vorne, rechts/links Spurstangen, Stabilisator (1.2mm), großvolumige BigBore Dämpfer, Kardanantrieb usw.. Auf den S10 Blast TC Mercedes-Benz DTM Edition passen alle handelsüblichen 1/10 Tourenwagen Karosserien und Felgen.

Lizenziertes AMG und Deutsche Post DTM Design der Mercedes-Benz C-Klasse Mit allen notwendigen Sponsorenlogos als Decals

Features:

Onroad Elektro Tourenwagen im Maßstab 1/10
Komplett montiertes, fahrfertiges Onroadmodell
Qualitativ hochwertiges RTR Paket mit extra schnellem LRP 540 Motor, digitalem LRP Fahrtenregler, LRP A2-STX Pro 2.4GHz FHSS     Funkfernsteuerung, Ladegerät, langlebiger LRP Akku, Hochleistungs LRP Lenk-Servo
Offiziell lizenzierte, hochwertige Mercedes-Benz Karosserie im Original DTM Design, fertig beklebt
Komplett Kugelgelagert
Voll einstellbares Onroad Fahrwerk für perfektes Handling
CVD Kardanwellen vorne
Stahl-Spider Differentiale vorne und hinten
Vorderer und hinterer Stabilisator enthalten
Extra großvolumige Gewinde "Big Bore" Stoßdämpfer mit 4-Loch Kolbenplatten für maximale Haftung auf jedem Untergrund
VTEC Niederquerschnittreifen mit speziellem Speedprofil auf Speichenfelgen mit Schaumstoffeinlagen für maximalen Griff
Wartungsarmer und verlustfreier Kardanantrieb
Robustes Wannenchassis für besten Schutz der Elektronikkomponenten, perfekte Gewichtsverteilung und einfache Wartung
Akkuhalterung vorbereitet für den Einsatz von LiPo und NiMH Akkus
Links/Rechts Gewinde-Spurstangen vorne und hinten
Blau eloxierte Aluminium Schwingenhalter vorne und hinten und Motorhalter
Leichtverständliche und ausführliche Anleitung mit hilfreichen Tipps für Anfänger