Abseits ausgetretener Pfade unterwegs.
Der Traxxas TRX-4 Scale und Trail Crawler ist eine komplette Neuentwicklung von Traxxas, die voller Innovationen steckt. Er bricht mit dem Status quo und bietet aufregende neue Funktionen, Vielseitigkeit und extreme Leistungsfähigkeit. Mit anderen Worten: Wir haben ihn auf die Traxxas-Art gebaut – robust, kraftvoll und bereit für jede Menge Spaß!
Unter dem authentischen Scale-Look verbirgt sich eine Maschine, die für extreme Offroad-Einsätze gebaut wurde und Sie an neue Orte und zu neuen Abenteuern führt. Exklusive Portalachsen sorgen für maximale Bodenfreiheit und verwandeln ein „Unmöglich“ ganz schnell in ein „Kein Problem“. Egal, ob Sie Outdoor-Trails genießen oder sich durch technisches Gelände auf Felsen kämpfen – die ferngesteuert sperrbaren vorderen und hinteren Differenziale sowie das High/Low-Zweiganggetriebe bieten eine unübertroffene Vielseitigkeit beim Fahren.
Neue splintenlose Karosseriemontage (Clipless)
Neu beim TRX-4 Land Rover Defender: Die splintenlose Karosseriemontage verbindet eine cleane Optik mit dem Komfort einer sicheren Verriegelung. Die versteckten Riegel des TRX-4 Defenders halten auf dem Trail bombenfest, egal wie intensiv die Action wird. Dennoch lässt sich die Karosserie in Sekundenschnelle abnehmen, um an das Chassis zu gelangen.
Ultimative Bodenfreiheit
Der TRX-4 Scale und Trail Crawler ist direkt ab Werk mit dem revolutionären Portalachsen-Set von Traxxas ausgestattet. Portalachsen heben das Fahrzeug an den Rädern an, was für eine enorme Bodenfreiheit unter den Achsgehäusen (Differenzialen) sorgt. Um die gleiche Bodenfreiheit mit herkömmlichen Starrachsen zu erreichen (ohne stezubleiben), müssten Ihre Reifen über einen Zoll höher sein als die des TRX-4. Der TRX-4 überwindet Felsbrocken mit Leichtigkeit, fährt abseits ausgetretener Pfade und lässt alle anderen einfach hinter sich.
Kein Drehmomentverwinden (Torque Twist) mehr
Die Portalachsen nutzen eine Getriebeuntersetzung direkt an den Rädern, was das unerwünschte Verwinden des Chassis durch das Drehmoment (Torque Twist) drastisch reduziert. Die Gesamtuntersetzung an der Achse ist mehr als doppelt so hoch wie bei Konstruktionen ohne Portalachsen. Das Drehmoment des Titan 550 Motors wird so in puren, kraftvollen Vortrieb nach vorne umgesetzt, anstatt Energie durch das Verwinden des Fahrzeugs auf den Felsen zu verschwenden.
Verbesserte Geometrie
Die Geometrie der Portalachsen hebt die Aufhängungspunkte der Links und die zentrale Antriebswelle an. Dadurch werden die kritischen Winkel der Antriebswellen und Aufhängungslinks erheblich verringert. Das bedeutet weniger Belastung für die Antriebswellen, und die höheren Links sorgen für mehr Freiheit, sodass das Fahrzeug weniger über Felsen schrammt oder hängen bleibt. Auch die Lenkstange und die Spurstange sind höher gelegt und somit außerhalb des Gefahrenbereichs.
Starrer Stahlrahmen
Ein hochbelastbarer Leiterrahmen aus geformtem Stahl mit gegossenen Querträgern bildet ein extrem starres Rückgrat. Dadurch kann die Aufhängung genau die Arbeit leisten, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf den Trails spüren: Da sich das Chassis nicht verwindet, lassen sich die Räder beim Befahren von technisch anspruchsvollem Gelände absolut präzise platzieren.
Ferngesteuert sperrbare Differenziale
Traxxas bietet Ihnen die Flexibilität, die vorderen und hinteren Differenziale je nach Fahrbedarf direkt von Ihrem Sender aus zu sperren und zu entsperren. Lassen Sie die Differenziale entsperrt für entspanntes Fahren auf dem Trail mit engen Kurvenradien und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten. Wenn der Trail technisch wird, sperren Sie die vorderen und hinteren Differenziale (oder nur das vordere) für überragenden Grip in extremem Gelände. Unser patentiertes Design hat sich bereits im Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue, ummantelte Mikrokabel steuern die Differenziale für eine originalgetreue Scale-Optik, ohne die enorme Verschränkung der Aufhängung einzuschränken.
45° Lenkwinkel
Traditionelle Crawler opfern oft den Wendekreis für mehr Traktion. Die ferngesteuert sperrbaren Differenziale des TRX-4 lassen sich entkoppeln, um den überragenden Lenkwinkel von 45 Grad voll auszunutzen. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, sperren Sie die Differenziale einfach wieder für ultimative Traktion.
High/Low-Zweiganggetriebe
Wenn es hart auf hart kommt, schalten Sie über Ihren Sender in den niedrigen Gang (Low Range) für ein unglaubliches Drehmoment im Allradbetrieb. Schalten Sie in den hohen Gang (High Range), um über die Trails zu jagen. Die feinfühlige Aufhängung schluckt unwegsames Gelände mit Leichtigkeit und sorgt für ein hervorragendes, realistisches Fahrbild. Diese unübertroffene Vielseitigkeit macht den TRX-4 Scale und Trail Crawler an fast jede Situation und jeden Fahrstil anpassbar.
Digital-Servo mit Metallgetriebe
Ein neues Digital-Servo mit Vollmetallgetriebe bietet Ihnen die Langlebigkeit und Lenkkraft, die Sie benötigen, um sich souverän und zuverlässig durch schwierige Situationen zu kämpfen.
Wasserdicht
Traxxas war vor Jahren der erste Hersteller, der Ihnen mit innovativen Designs vollkommen wasserdichte RC-Fahrzeuge präsentiere. Der TRX-4 Scale und Trail Crawler ist komplett wasserdicht – für echten Fahrspaß im nassen Element, nicht bloß „spritzwassergeschützt“. Da gibt es einen großen Unterschied. Die patentierte Innovation von Traxxas gibt Ihnen die Freiheit, Bäche, Schnee und Schlamm zu durchqueren, ohne sich Sorgen um Wasser in der Elektronik machen zu müssen.
Scale-Details
Der TRX-4 Trail und Scale zeigt sich hier mit der legendären Land Rover Defender Karosserie, komplett mit aufregenden Scale-Details für ein authentisches Offroad-Erlebnis. Wir haben ein funktionierendes Ersatzrad samt Reifen, einen Offroad-Wagenheber und Ersatzkanister integriert. Sichern Sie Ihre Ausrüstung im mitgelieferten Dachkorb. Es gibt sogar einen Schnorchel, um den wasserdichten TRX-4 sicher durch Bachläufe zu führen. Die robusten Stoßstangen bieten Schutz sowie gute Böschungswinkel und sind mit D-Ringen zur Bergung ausgestattet. Die vordere Stoßstange ist zudem mit vielen gängigen Offroad-Zubehörteilen kompatibel.
Innenkotflügel
Die Liebe zum Detail hört nicht bei der Karosserie auf. Unter dem Fahrzeug wurden detaillierte Innenkotflügel verbaut, die sich perfekt in den Scale-Look der Bodenwannen und Dämpferbrücken einfügen. Sie halten Steine, Schlamm und Äste vom Chassis fern. Die Innenkotflügel verfügen außerdem über Aussparungen für den Einbau unseres optionalen LED-Rock-Light-Kits (separat erhältlich), um den Trail bei Nacht perfekt auszuleuchten – genau dort, wo das Licht gebraucht wird. Die Rock Lights machen einen „Reifenwechsel“ auf dem Trail zum Kinderspiel! ;-) Integrierte Rock Slider schützen die Karosserie zusätzlich vor Beschädigungen.
Tempomat (Cruise Control)
Das Traxxas TQi Funksystem ist mit einem Tempomaten für lange Wanderungen ausgestattet. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit über den Sender ein und nutzen Sie dann den Multifunktionsknopf für die Feinabstimmung (schneller oder langsamer), um das Tempo exakt an Ihre Crawler-Gruppe anzupassen. Der Tempomat sorgt dafür, dass der TRX-4 Scale und Trail Crawler über Stunden hinweg ein komfortabler Begleiter für Fahrspaß und Entdeckungen ist.
3S-Antriebssystem
Der neue elektronische Fahrtenregler XL-5 HV ist 3S LiPo-fähig für kraftvolleres und effizienteres Fahren. Für eine feinfühlige und präzise Steuerung wurden neue Fahrprofile hinzugefügt. Das neue „Trail“-Profil ermöglicht sanftes Fahren bei den meisten Ihrer Abenteuer, während das neue „Crawl“-Profil eine Bergabfahrhilfe (Hill Hold) und sofortigen Rückwärtsgang für extrem technische Passagen bietet. Beide Profile helfen Ihnen von Anfang an, Hindernisse mühelos zu überwinden. Mit einem Traxxas 3S 5000mAh iD LiPo-Akku sind lange Fahrzeiten von bis zu 2 Stunden möglich!
Canyon Trail 1.9" Reifen
Die 1.9" Canyon Trail Reifen mit perfekt abgestimmten Schaumstoffeinlagen sind superweich und griffig. Sie bieten überragenden Grip auf felsigem Untergrund bei absolut realistischem Fahrbild. Die 12-mm-Stahl-Radmitnehmer machen das TRX-4 Chassis kompatibel mit fast allen gängigen 1.9" Felgen- und Reifenkombinationen.
Traxxas-robust (Traxxas Tough)
Lassen Sie das Werkzeug in der Tasche! Das Traxxas TRX-4 Chassis ist so konstruiert, dass es den harten Bedingungen an abgelegenen Orten und ganztägigem Fahrspaß problemlos standhält. Das Fundament bilden zwei 1,5 mm dicke Stahl-Rahmenprofile. Stahl-Links mit großem Durchmesser und extrem robuste, extrabreite Kugelpfannen halten die Aufhängung sicher an Ort und Stelle. Die CV-Antriebswellen aus gehärtetem Stahl sind extrem zuverlässig, und die stahlverstärkten Getriebezahnräder der Portalachsen und des Verteilergetriebes (bereit für Brushless-Upgrades) laufen absolut geschmeidig und leise. Die Verbundwerkstoffe von Traxxas wurden über drei Jahrzehnte hinweg optimiert, um ein Maximum an Festigkeit und Haltbarkeit zu bieten.
GTS-Aluminium-Stoßdämpfer
Die komplett neuen, ölgefüllten GTS-Gewindefahrwerksdämpfer wurden exklusiv für das TRX-4 Chassis entwickelt. Diese silber eloxierten Aluminium-Einheiten liefern eine seidenweiche Dämpfungsleistung und verfügen über ein Gewinde am Dämpfergehäuse zur einfachen Einstellung der Fahrhöhe. Der realistische Scale-Look sieht fantastisch aus, und die Performance ist dank einer O-Ring-Kappendichtung und zweifacher X-Ring-Wellendichtungen noch besser.
Extreme Fähigkeiten
Steile Böschungswinkel vorne und hinten ermöglichen es dem TRX-4 Scale und Trail Crawler, große Hindernisse direkt anzugehen. Durch die Frontmotor-Bauweise ist das Gewicht nach vorne verlagert, was im Vergleich zu anderen Konstruktionen für eine überragende Kletterfähigkeit sorgt.
Technische Daten (Specs):
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Länge: 586,1 mm
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Spurweite vorne: 248,5 mm
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Spurweite hinten: 248,5 mm
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Bodenfreiheit: 79,74 mm
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Gewicht: 3,372 kg
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Höhe: 291,61 mm
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Radstand: 324 mm (einstellbar)
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Böschungswinkel vorne (Approach Angle): 56,49°
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Böschungswinkel hinten (Departure Angle): 41,67°
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Rampenwinkel (Breakover Angle): 56,97°
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Stoßdämpferlänge vorne: 90 mm
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Stoßdämpferlänge hinten: 90 mm
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Felgen vorne: 1.9 x 1.02 Zoll (49 x 26 mm)
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Felgen hinten: 1.9 x 1.02 Zoll (49 x 26 mm)
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Reifen vorne: 4.64 x 1.89 Zoll (118 x 48 mm)
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Reifen hinten: 4.64 x 1.89 Zoll (118 x 48 mm)
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Radmitnehmer (Hex-Größe): 12 mm
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Fahrtenregler (Speed Control): XL-5 HV
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Motor (elektrisch): 21T Linkslauf (Reverse Rotation)
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Getriebe: 2-Gang Hi-Lo, ferngesteuert schaltbar
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Zahnradteilung (Gear Pitch): 32P
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Differenzial-Typ: 4 Kegelräder, ferngesteuert sperrbar
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Chassis-Konstruktion / Material: Stahl-Leiterrahmen mit Querstreben aus Nylon-Verbundwerkstoff
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Bremstyp: Elektronische Bergabfahrhilfe („Hill Hold“)
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Antriebssystem: Kardanwellen-getriebener Allradantrieb (4WD)
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Lenkung: Am Chassis montiertes Servo
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Lenkservo: 2075X mit Metallgetriebe
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Fernsteuerung (Sender): TQi 2.4 GHz 4-Kanal-Sender
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Empfänger: 6533
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Erfahrungsstufe (Skill Level): 2
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Akkufach-Abmessungen: L 158,75 x B 47 x H 23/26 mm
Motordaten (Motor Specs):
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Typ: Bürstenmotor (Brushed) mit hohem Drehmoment
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Baugröße: 550
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Gewicht: 390 g
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Abmessungen: 78 mm Gesamtlänge, 57 mm Gehäuselänge, 38,9 mm Durchmesser
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Windungen (Turns): 21T Linkslauf (Reverse Rotation)
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Spannung: 16,8 V
Reglerdaten (ESC Specs):
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Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3S LiPo
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Motor-Limit: 21 Windungen (Baugröße 550)
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Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A
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Spitzenstrom – Rückwärts: 100 A
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Bremsstrom: 60 A
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Dauerstrom: 18 A
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BEC-Spannung: 6,0 V DC
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BEC-Stromstärke: 1 A
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Akkukabel: 14 Gauge (ca. 2 mm²) / 127 mm Länge
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Empfängerkabel: 26 Gauge (ca. 0,13 mm²) / 127 mm Länge
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Niederspannungserkennung (LVD / Unterhaltsschutz): 2-stufige Anzeige, umschaltbar (ein oder aus)
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Überhitzungsschutz: Thermische Abschaltung
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Ein-Knopf-Einrichtung: Ja, Traxxas EZ-Set®
Profil-Auswahl (Fahrprofile):
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Sport-Modus: 100 % Vorwärts, 100 % Bremse, 100 % Rückwärts
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Renn-Modus: 100 % Vorwärts, 100 % Bremse, kein Rückwärtsgang
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Trainings-Modus:* 50 % Vorwärts, 100 % Bremse, 50 % Rückwärts
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Trail-Modus: 100 % Vorwärts, 100 % Bremse, 100 % Rückwärts, trail-optimierte Bremse in Neutralstellung
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Crawl-Modus (Crawler): 100 % Vorwärts, 100 % direkter Rückwärtsgang, 100 % Bremse in Neutralstellung (Drag Brake)
* Patentiert
Lieferumfang (What’s In The Box):
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TRX-4, fahrbereites Modell (Ready-To-Race®)
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XL-5 HV wasserdichter elektronischer Fahrtenregler
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Titan™ 21T Linkslauf-Motor
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TQi™ 2,4 GHz Fernsteuersystem mit Tempomat
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Hochwertiges Wartungswerkzeug
Was noch benötigt wird (What You’ll Need):
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Akkus: Das TRX-4-Chassis nimmt eine Vielzahl von NiMH-Akkus (4–7 Zellen) und LiPo-Akkus (2S–3S) auf.
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Ladegerät: Für einfaches und schnelles Laden wird das Traxxas EZ-Peak Live Ladegerät empfohlen (Modell-Nr. #2971).
- AA-Alkaline-Batterien: Vier AA-Alkaline-Batterien für den Sender.
